惠威HiVi发烧汽车音响
D系列
在汽车音响界，三分频技术一直都是高端产品研发能力的一个标志，惠威依托自身扬声器制造技术的雄厚实力，以及在电声技术领域的不断发展和革新，在 2008 年隆重推出了这套， D 系列专业车用扬声器系统。
在惠威的发展历史上，家用 D 系列扬声器，占有非常重要的地位，在 1993 年，一经推出就获得了巨大的成功，为惠威赢得无数荣誉，奠定了惠威在世界电声界科技领先的地位。而 2008 年推出的这款车用扬声器，就沿用了家用 D 系列的核心技术，力求打造一款汽车音响中的 HIFI 精品。
D 系列共有 2 款： D630 和 D620 。高、中、低音扬声器均采用独立的分音设计，使高、中低频信号得到充分还原，层次感清晰，频率响应宽广平直，各频段的衔接也更加平滑自然，音像聚焦准确，音色圆润，声场宽广。它的外观设计，简洁大方，低音单元的黄色震盆，大气磅礴，高贵典雅。而它凝黑的铸铁外框，更显出其优良品质。中音和高音单元都是黑色的主体风格，外观结构也便于安装和调节。
低音单元采用了德国最先进的 Kevlar/ 天然纤维超轻高强度一体化振膜， Kevlar 防弹布纤维具有超级动能吸收能力，天然纸基纤维声音色更加自然中性，这两种顶级材料所制造的振膜结合了它们的优良特性，为扬声器重放干净自然的声音打下了一个良好的基础。 再加上特制的耐疲劳天然橡胶折环，大功率 76mm 耐高温铜包铝线音圈配合无涡流损耗 Kapton 音圈骨架，以及高性能铁氧体磁路，为系统提供充足持久的低频动力，使低音单元在长时间大功率工作状态下仍能从容发挥。
中音和高音单元均采用高性能铷铁硼三文治磁路，磁通密度高，手工制做德国编织球顶振膜与旋转对称的振动组件，音圈和大功率 50mm 铝骨架，双层矩形截面导线绕制，软引线呈 180 度对称引出。整个振动部件极轻，稳定、耐用，甚至在大功率电平下也是如此。
惠威始终如一的 HI-END 理念，以及高端的三分频核心技术，打造出的这款 D 系列专业车用扬声器系统一定会给您的驾乘生活，带来高品质的音乐享受。
F系列
在国际发烧音响界，稍有资历的发烧友对惠威的 M1、M1.2 音箱一定不会陌生，对其中所采用的等磁场铝带式高音及F系列中低音扬声器也一定会印像深刻。无论是她们的声场定位、人声表现还是音乐的细腻程度等等都会深有感触。
经过2年来对汽车音响的探索和研究，综合惠威在音乐还原领域的资深技术，我们推出了全新的F系列专业车用分体式扬声器系统，共有4个型号： FR500、FR600 以及 F1500、F1600。秉承惠威专业扬声器系统一贯坚持的 Hi-End 理念，不但是在声场的还原、声音的准确、音色的柔和细腻等方面有着不同寻常的诠释，更重要的是充分考虑了车用音响在安装替换、使用维护以及特殊环境音乐还原等方面的因素，最大程度的体现惠威坚定不移的人性化设计。
该系列采用全新优化设计的F系列中低音单元，根据车门结构及可用容积的实际情况，重新调整振盆的材料配方，增加kevlar的比例，改善整体的比弹性率，声音清晰流畅。最优化高性能磁路配合低失真设计，中频表现细腻自然，低音效果强劲，动态凌厉。
等磁场带式扬声器可以说是国人的骄傲，使得国产扬声器在国际上占得一席之地。与 FR500、FR600 配合的是一款最新的纯车用等磁场带式高音 RT1.3F ，也是惠威乃至国际上最薄的带式高音---总厚仅8mm！在车内无论是A柱、B柱还是仪表盘上的安装都是非常的简单方便，相对于M1所采用的RT1CA来讲，这款车用版带式高音具有更大振动面积，配合更高性能的钕铁硼磁体，使之灵敏度更高，低频的延伸性也更好，重新改良的阻尼吸收材料，声音清澈如水，更加合理的声导面板设计，频率响应平直，高频延伸直至40KHz以上！完全符合目前最高的 SACD、DVD-audio 的要求，加之带式扬声器本身区别于普通球顶高音的众多优点，当音乐响起时，真有一种“风乍起、吹皱一池春水”的纯美感受---不愠不火，微波荡漾。 | 
